Vedligeholdelse af hublejer

Før man adskiller huben, er det nødvendigt at afslutte forberedelserne til hub -vedligeholdelse. Parker køretøjet sikkert og hæv akslen for at sikre sikkerheden ved vedligeholdelsesoperationen.
(1) Fjern det dekorative dæksel og støvdæksel på hub -akselhovedet.
(2) Fjern dæk nødder og dækket. Vær forsigtig med ikke at beskadige dækboltene. Hvis det er en skivebremse, skal du først fjerne bremsen, og fjern derefter låsringen eller låsestiften ved at vende processen.
(3) Brug specialværktøjer til at fjerne huben.

(4) Fjern det gamle smørefedt fra lejerne, skafthalsen og knudepunktet. Rengør navlejerne og skafthalsen med et rengøringsmiddel og tør dem med en klud. Endelig skal du tørre det indre hulrum på navet rent med en klud.
(5) Kontroller hubslejerne og lejringene. Hvis der er revner, træthed, der sprænger eller løse bærende ruller, skal du udskifte lejerne. Hvis der er pletter på lejringene, skal du også udskifte lejerne.
(6) Kontroller pasningen mellem den indre diameter af lejet og skafthalsen. Den fit -clearance bør ikke overstige 0,10 mm. Når man måler skafthalsen, skal du måle ved de to lodrette positioner på jorden (dette er det område med det største slid). Hvis FIT -godkendelsen overstiger den specificerede servicegrænse, skal du udskifte lejerne for at gendanne den normale pasformsklarering. Brug ikke ridser eller pletter på skafthalsen for at reducere afstand.
(7) Når alle delene opfylder kravene, skal du anvende smørefedt på det indre leje og indsætte det i navet.

(8) Når du påfører smørefedt på det indre hulrum i lejet, skal du sørge for at skubbe fedtet ind i lejet, indtil det kommer ud af den anden side. Påfør et tyndt lag med smørefedt i knudepunktet og det lejede hoveddæksel for at forhindre rust. Undgå at anvende for meget smørefedt i knudepunktet; Ellers vil det påvirke varmeafledning og bremsning.
(9) Installer huben og det ydre leje på skafthalsen. Brug dine hænder til at stramme skaftets hovedjusteringsmøtrik, og brug derefter skaftets hovednøgle til at stramme justeringsmøtrikken i henhold til det specificerede drejningsmoment. Efter stramning af møtrikken skal du dreje knudepunktet flere gange for at kontrollere installationen af ​​lejet; Drej på samme tid på huben for at sikre, at den rigtige pasform mellem lejet og sædet ring. På dette tidspunkt strammes lejet korrekt, og hjulet kan rotere frit uden at føle nogen aksial clearance.
(10) Til sidst skal du installere låsepladen, fastgøre møtrik, dæk, støvdækning og dekorativt dækning osv. I rækkefølge.

(11) Efter justering af navlejerne skal du køre i en bestemt afstand (ca. 10 km) og derefter stoppe og inspicere. Brug din hånd til at føle temperaturen på navet. Hvis det er varmt, er det forårsaget af, at lejerne justeres for tæt. I dette tilfælde skal de strammes igen.