Hvor kraftig er den smedede hjulfælg, som spillerne forfølger?

Smedning er en forarbejdningsmetode, der bruger smedningsmaskiner til at udøve pres på metalemner for at producere plastisk deformation for at opnå smedninger med visse mekaniske egenskaber, visse former og størrelser, og er en af ​​de to komponenter i smedning (smedning og stempling). Gennem smedning kan metallet i smelteprocessen af ​​det støbte løse og andre defekter elimineres, optimere mikrostrukturen, og på grund af bevarelsen af ​​den komplette metalstrømningslinje er smedningens mekaniske egenskaber generelt bedre end de samme. materiale.

Den almindelige proces med smedning af hjulfælg er hovedsageligt opdelt i fræsesmedning og formsmedning.

Slagkraften eller trykket bruges til at deformere metallet mellem det øvre og nedre jern (amboltblok) for at opnå det nødvendige blokemne, og kagen dannes ved varmebehandling og fræsning gennem bearbejdningscentret. Enkelt sagt er det at smede en stor kage af Rim-smednings-embryoet og derefter fræse formen ud gennem CNC-bearbejdning. Fordi kagematerialet er tykt, og hærdbarheden er dårlig i varmebehandlingsprocessen, når det endelige produkts materialeegenskaber muligvis ikke det bedre kvalitetsniveau af smedningsprocessen. Desuden vil bearbejdning ødelægge den smedede krystalstruktur og påvirke styrken. Det meste af den indenlandske smedning er brugen af ​​denne proces.

Smedning er opdelt i åben smedning og lukket smedning. Metalemnet komprimeres og deformeres i smedningsmatricen med en bestemt form for at opnå smedningen, fordi smedningen fremstillet under denne proces hører til formen, produktets vægtykkelse er ensartet, og ydeevnen efter varmebehandling er den bedste, så kvaliteten af ​​hjulet dannet ved smedning er den bedste, og vægten er den letteste. Simpelthen kan man sige, at aluminiumsmaterialet bearbejdes direkte gennem smedning for at give en ru form, og til sidst skal der kun fræses nogle rå kanter af. BBS, RAYS og andre store japanske mærker bruger denne proces.

Sammenlignet med støbehjulet er fordelene ved det smedede hjul høj styrke, højere sikkerhed, stærk plasticitet, let vægt, god varmeafledning, brændstofbesparelse; Ulempen er, at prisen er lidt højere, og produktionscyklussen er længere.

Hvis det ikke er under sporet, vægten af ​​hjulet på køretøjet er faktisk ikke så stor, så det smedede hjul er ikke så Gud, i henhold til deres egne behov og forbrugsniveau for at vælge deres egne produkter er den bedste. Til sidst, uanset hvilken proces, skal du vælge den ægte fælg, ellers bliver smedningen "brudt".