22,5 × 9. 0 inch smedte lastbillegeringshjul med PCD 335 mm og 10 bolthuller fælge

Mainstream -vægtreduktionsmetoden nu er hovedsageligt gennem brug af nye design og materialer for at reducere vægten af ​​køretøjets krop.

De mest almindelige vægttabsmetoder inkluderer i øjeblikket: aluminiumslegeringshjul; Få bladfjedre; Aluminiumslegeringsgascylindre og brændstoftanke; Aluminiumsgearkassehus; Sammensat materialemotorventilafdækning, oliepande osv.
Den mest direkte og effektive måde at reducere vægten på er imidlertid at erstatte aluminiumslegeringshjulene.
På grund af de forskellige densiteter af stål og aluminium er aluminium signifikant lettere end stål i samme volumen. Derfor er aluminium vidt brugt i fly og avancerede biler.
Stålhjulene på vores lastbil vejer ca. 50 kg pr. Hjul, afhængigt af modellen, mens aluminiumslokkehjulene på samme specifikation kun vejer ca. 25 kg pr. Hjul, hvilket reducerer vægten på et hjul med ca. 50%.

I henhold til beregningen af ​​1 0 hjul pr. Bugseringshoved, ved hjælp af stålhjul alene, kan vægten af ​​hjulene nå 500 kg eller 0,5 ton. Hvis der erstattes med aluminiumslegeringshjul, kan vægten reduceres med 250 kg. Tilføjelse af trailernes 12 hjul kan let reducere vægten med et halvt ton.

Og fordelene ved aluminiumslegeringshjul er ikke begrænset til disse.

Vægten af ​​hjulene er reduceret, hvilket resulterer i mindre modstand og inerti under rotation. Som et resultat vil både bremsning og start af køretøjets ydelse blive forbedret.

Dette er som at køre med sandposer bundet til dine fødder, hvilket kræver meget mere indsats. Det samme gælder for biler. I personbilindustrien er der endda et ordsprog, der siger 'et pund på rattet, ti pund på rattet'.

Derfor kan udskiftning af hjulene med lettere også reducere brændstofforbruget til en vis grad.