Zhang Xue annoncerer første elektriske motorcykel, klar til lancering næste år

Oct 23, 2026

Ifølge CCTV Finance diskuterede Zhang Xue, grundlæggeren af ​​ZXMOTO, for nylig den elektriske motorcykelplan på programmet "Guanghua Record": Det første produkt vil blive lanceret næste år med det formål at konkurrere direkte med de bedste mærker globalt. Hovedegenskaberne er letvægt, stærk kraft og høj energieffektivitet.

 

Zhang Xue udtalte, at tohjulet elektrificering har en særlig fordel - de nye energikøretøjer har allerede anlagt ladestandere, der dækker hele landet, hvilket svarer til, at bilerne har "vejen bygget først", hvilket gør det muligt for de elektriske motorcykler at komme ind på markedet uden problemer.

 

v2-bf6c3fc39a3728fa7ec4b31fc8d889f8b

 

Offentlige optegnelser viser, at ZXMOTO officielt blev etableret i april 2024. Tre måneder efter etableringen modtog ZXMOTO en finansieringsrunde på 20 millioner dollars. I januar 2026 modtog det en finansieringsrunde på 90 millioner dollars i A-runden.

 

Grundlæggeren Zhang Xue blev født i et landområde i Huaihua, Hunan-provinsen i 1987. I sine tidlige år startede han sin karriere som cykelreparatørlærling. I 2006, som 19-årig, fik han offentlig opmærksomhed for at køre 100 kilometer i regnen for at jagte et tv-programhold. I 2017 grundlagde Zhang Xue og hans partner Kaiyue Motorcycle, og efter at have forladt Kaiyue grundlagde han Zhang Xue Motorcycle under sit eget navn.

 

Den officielle hjemmeside for Zhang Xue Motorcycle siger: "At navngive et motorcykelmærke med sit navn er at integrere sit liv dybt med motorcyklen." "Vores drøm er at få kinesisk fremstillede motorcykler til at indtage en plads på verdensscenen. Ingeniører skal ud."

 

I marts i år, ved det portugisiske Portimão-stoppested for World Superbike Championship (WSBK) i mellemklasseløbet, kørte den franske rytter Valentin Debis Zhang Xue Motorcycle's No. 53 820RR-RS racercykel og vandt to på hinanden følgende mesterskaber, hvilket skabte en historie for det kinesiske motorcykelmærke og brød monopolet af mærker fra Europa og Japan i de sidste 30 år i USA og Japan.

Du kan også lide