Hjul udvikling og udvikling

Folk opfandt først en slags "lirke", som er karakteriseret ved at glide på jorden ved hjælp af en glidende stang. På det tidspunkt var det stadig meget vanskeligt at trække denne form for slæde på et ødemarksbjerg med næsten ingen veje. En dag var der en stærk vind, og nogen fandt, at under vinden rullede glatte sten eller logs hurtigere end andre ting. Dette naturfænomen giver folk en masse inspiration. Folk skar logfilerne med en stenøkse og skar et hul i midten af logfilerne i begge ender og satte derefter en tyndere pind i hullet for at skære dem. forbinde dem. På denne måde blev en rulleslæde med succes fremstillet, og det var meget lettere at trække ting med det end den tidligere lysslæde. Denne form for rulle dukkede op omkring 2000 f.Kr. Når denne type rulle bruges til at transportere tunge genstande, vil den blive brudt. Derfor tænkte senere mennesker på denne type hjul med kobberbøjler eller jernbøjler. Ifølge legenden blev der brugt omkring 3000 f.Kr., hjulvogne i Centralasien, men på det tidspunkt vidste Egyptens civilisation ikke, at den stadig brugte rullende logfiler som hjul til at trække varer. I 1600 f.Kr. brugte Hexor i nord srilankanerne hestetrukne stridsvogne til at angribe Egypten og overraskede egypterne. Siden da er egypterne også begyndt at bruge hjulbiler. Og først brugte eger og fælge til at forstærke hjulene. Men de var alle lavet af træ på det tidspunkt. Senere, med fremkomsten af stål, blev træhjul udviklet til stålhjul. Gummidæk blev tilføjet, og hjulene var fyldt med luft. Hjulene blev mere og mere perfekte.