Var du stadig på bremserne, da du passerede hastighedsbumpen?

I dag kan mange bilejere lide at køre meget hurtigt. Disse bilejere kan ikke kun lide at køre hurtigt, men ser heller ikke ofte ikke på vejen, når de kører. Dette kan let føre til ulykker, fordi der er overtrædelser, hvor der er mange fodgængere. Mange ulykker er forårsaget af, at fodgængere ikke bliver set.

Derfor, for at få bilejere til at bremse på nogle specielle steder, er hastighedsstød oprettet ved porten til samfundet, skolens port og på motorvejen.

Ved kryds på motorvejen, statslige agenturer osv., Ser bilejere hastighedsstød og er nødt til at bremse og gå af, men nogle bilejere rammer kun bremserne, når de støder på hastighedsstød; Faktisk hastighed bilejere, og de kan ikke ramme bremserne. Hvorfor?

Lad os først forstå decelerationsprincippet om hastighedsstød. Princippet om hastighedsbump -deceleration er, at når køretøjet når hastighedsbumpen, er krydset - -afsnittet i hastighedsbumpen en Isosceles -trekant, der vil producere en opadgående retning til hjulet. Strøm, så når hjulet når decelerationszonen, rykkes hjulet op, når hjulet skubber ned ad decelerationszonen.

Jo hurtigere hastigheden, jo større er den opadgående kinetiske energi, jo lettere er det at skade køretøjets dæmpning og foråret. Derfor skal ejeren reducere køretøjets hastighed for at beskytte køretøjet mod skader. Hvorfor? Når du rammer en hastighedsbump, kan du ikke bremse?

I dag kan mange bilejere lide at bremse med hastighedsstød, men de bremser dybest set med hastighedsstød. Faktisk, når de når hastighedsstød, bremser de faktisk. Ikke kun kan det ikke beskytte køretøjet, men det kan let forårsage skader på køretøjet, fordi køretøjets dæk vil blive udsat for den opadgående kraft, når de passerer gennem hastighedsstødet, og køretøjet bremser, når køretøjsbremserne er.

Tyngdepunktet lægger mere pres på dæmpning og fjedre på køretøjets forreste og baghjul. Når du passerer en hastighedsbump, er køretøjet underlagt modstandsdygtigheden af ​​hastighedsstødet, hvilket gør dækkene stærkere, end de normalt ville være. Det er meget let at skade foråret og dæmpningen af ​​køretøjet, så vedligeholdelsespersonalet anbefaler, at alle ikke anvender bremsen efter hastighedsstødet. Så vi kan ikke bare køre uden at ramme bremserne? Det fungerer ikke.

Hvordan skal vi anvende bremsen for at få bilen sikkert over hastighedsbumpen? Når du passerer hastighedsstød, skal du langsommere på forhånd. Efter at køretøjet er langsomt, er dækket ikke let beskadiget efter at have passeret gennem hastighedsstødet.