Anvender du stadig bremserne, når du passerer gennem bufferzonen?

I dag foretrækker mange bilejere at køre meget hurtigt. Disse bilejere nyder ikke kun at køre hurtigt, men ser også ofte ikke på vejen under kørsel. Dette kan let føre til ulykker, fordi der er krænkelser i områder med mange fodgængere. Mange ulykker er forårsaget af ikke at se fodgængere.

Derfor, for at få bilejere til at bremse på nogle specielle steder, er der oprettet hastighedsstød ved samfundsindgange, skoleindgange og motorvejsudgange.

Ved kryds på motorvej, regeringsinstitutioner osv., Når bilejere ser hastighedsstød, er de nødt til at bremse og komme ud af køretøjet. Men nogle bilejere træder kun på bremserne, når de støder på hastighedsstød. Men faktisk, når bilejere kører med overdreven hastighed og kolliderer med et andet køretøj, kan de ikke træde på bremserne. Hvorfor?

Lad os først forstå decelerationsprincippet for hastighedsstød. Decelerationsprincippet om hastighedsstød er, at når køretøjet når hastighedsstødet, er korset - sektionen i hastighedsstødet en Isosceles -trekant, og det vil generere en opadgående kraft på hjulene. Så når hjulene når decelerationszonen, vil hjulene bevæge sig opad, mens de skubbes nedad af decelerationszonen.

Jo hurtigere hastigheden er, jo større er den opadgående kinetiske energi, og jo mere sandsynligt vil køretøjets dæmpning og fjedre blive beskadiget. For at beskytte køretøjet mod skader skal bilejere derfor reducere køretøjets hastighed. Hvorfor? Kan du ikke bremse, når du støder på hastighedsstødet?

I dag foretrækker mange bilejere at bremse, når de støder på hastighedsstød, men de bremser dybest set ved hastighedsstød. Faktisk, når de når hastighedsstødet, vil de bremse. Det kan ikke kun ikke beskytte køretøjet, men skader også let køretøjet, fordi køretøjets dæk vil blive udsat for den opadgående kraft, når de passerer gennem hastighedsstød. Når køretøjet bremser, decelererer det allerede.

Tyngdepunktet får dæmpning og fjedre på det forreste og bageste hjul på køretøjet til at bære større pres. Når køretøjet passerer gennem hastighedsstødet, udsættes køretøjet for reboundkraften i hastighedsstød, hvilket gør dækkene stærkere end normalt. Det er let at skade køretøjets fjedre og spjæld, så vedligeholdelsespersonale antyder, at alle ikke skal træde på bremserne efter hastighedsstød. Så kan vi ikke køre uden bremsning? Det fungerer ikke.

Hvordan skal vi træde på bremserne for at sikre, at køretøjets sikkerhed passerer gennem hastighedsstødet? Når du passerer gennem hastighedsstød, skal du langsommere på forhånd. Efter at køretøjet er gået ned, skal du passere gennem hastighedsstødet for at gøre dækkene mindre tilbøjelige til at blive beskadiget efter at have passeret gennem hastighedsstødet.