Hvilke materialer er bilhjul lavet af? Hvilken er bedst?

Stålhjul

Udtrykket "stålhjulsnav" er dybt forankret i folks hjerter på grund af "massebasen". Da bilindustrien kom ind i Kina, på grund af det begrænsede indkomstniveau for mennesker på det tidspunkt, var flere biler, som almindelige mennesker kunne købe, faktisk stålfælge (for at være præcis, kulstofstål, duktilt jern osv.). Fordelene ved stålhjul er hovedsageligt enkel fremstillingsproces, relativt lave omkostninger, stærk modstand mod metaltræthed, stærk bæreevne osv. Selv nu er mange modeller af reservedæk stadig udstyret med stålhjul. Stålhjul har dog også mange ulemper; fx grimt udseende, tung vægt, dårlig varmeafledning osv. og let at ruste, hvilket virkelig gør mange bilejere skøre.

Alufælge

I de senere år foretrækker flere og flere producenter alufælge, og modificerede bilejere vælger også alufælge. Alufælge er hovedsageligt opdelt i aluminiumslegeringsfælge og magnesiumlegeringsfælge. Fordelene ved dette materiale er lav vægt (hjælper med at spare brændstof og forbedre håndteringen), gode mekaniske egenskaber, høj fremstillingspræcision, styrke, varmeafledning, stødabsorbering og andre indikatorer er også uforlignelige med stålhjul, og der er også en masse plads til udvikling i udseendet. Selvom omkostningerne er høje, med masseproduktionen og den modne teknologi gennem årene, er prisen helt inden for det område, som almindelige mennesker har råd til.

Kulfiber komposit hjul

Navnet er lidt langt og lyder dyrt, men det er ikke en illusion. Hjulnav lavet af dette materiale er virkelig forberedt til bilejere, der forfølger ekstrem ydeevne. På grund af fremskridtene i videnskabelige forskningskapaciteter på kompositmaterialer i de senere år, bruges disse materialer også til fremstilling af bilhjul. De er lette og stærke, lette og stive, højtemperaturbestandige, korrosionsbestandige, udmattelsesbestandige, stabile i struktur og størrelse og kan formes som en helhed over et stort område...