Hvordan kan man ændre bilhjulene korrekt?

Størrelsen på hjulet kan ikke ændres tilfældigt.

Nogle mennesker vil udvide hjulene for at forbedre bilens ydelse. Når du vælger hjul, skal du prøve at vælge hjul, der ligner størrelsen på den originale bil, fordi forstørrelse af hjulene skal matche de brede og flade dæk. Den laterale sving på bilen vil være mindre, og stabiliteten reduceres. Det er blevet forbedret, men det fladere, dækket er, den tyndere dens tykkelse er, og stødabsorptionsydelsen vil være dårlig, så der skal gøres et større offer med hensyn til komfort. Når vejspærringer som sand og grus vises, er dækkene let beskadiget, så forstørrelse af hjulene kræver nøje overvejelse.

Som en af ​​de vigtigste sikkerhedskomponenter i en bil er der stadig en masse viden involveret i modifikation af hjulnavstil, og det kræver stadig professionel evaluering og drift.

1. hjulmaterialet er udsøgt

Det samlede udseende af hjulene afhænger af hver persons æstetik og er valgt til at matche den originale bilmodifikation. Aluminiumslegeringshjulene, der i øjeblikket er mere populære på markedet, er blevet meget forbedret sammenlignet med støbejernshjulene i fortiden, og deres vægt er blevet meget reduceret. Hjul med komplekse strukturer ser smukke og klassiske ud, men de er for besværlige til at rengøre. Tværtimod ser enkle hjul dynamiske ud.

Fra det aktuelle synspunkt er de fleste af de originale hjulknudepunkter aluminiumslegeringshjul, der bruger lav - trykstøbningsteknologi. Lavere - slutmodeller kan være udstyret med stålfælge fra den originale fabrik. Baseret på den sammenlignende forståelse af materialer ved vi, at stålringprocessen er enkel, og omkostningerne er lave. Det er dog tungere, har stor inertial modstand og har dårlig varmeafledning. Dens rundhed og stødabsorption er værre end dem for aluminiumslegeringshjul, og den samlede kontrolfølelse er også værre end for aluminiumslegeringshjul.

Ud over ovennævnte forskelle er der også materialer, der ligner vores høje - End Aerospace -materialer, som også er unikke i branchen. Uanset om det er stivhed, sejhed eller letvægt, har de unikke materialer fordoblet ydelsen på hjulnavet, som er forskellig fra traditionelle kegler. Sammenlignet med tidligere castings har de nye versioner ikke kun innovationer inden for materialer og processer, men viser også forbedringer i ydeevne og vægt.

2. hjulhåndværket er udsøgt

Den samme materiale og fremstillingsproces er også vigtige aspekter, der bestemmer kvaliteten af ​​hjulnavet. Hjulknudepunkter er også lavet af aluminiumslegering, og fordi processen er opdelt i "støbning" og "smedning" på grund af den enorme forskel i processen, er der også en større forskel i kvalitet og ydeevne.

Forgede hjul er meget bedre end støbte hjul med hensyn til håndværk og materialekrav, og de har også stærkere påvirkningsmodstand. Men på samme tid er prisen meget højere end for støbt aluminiumslegeringshjul, og med hensyn til form er massefremstilling også begrænset.

3. parametre er særlige

Når du vælger et hjul, skal PCD/Bolt -mønsteret og midthulstørrelsen/offset være egnet til køretøjsmodellen. Når du vælger dit foretrukne hjulnavets udseende, skal du overveje, om disse tre punkter er passende.