Venner, der spiller biler, rejser sig! Wheel Knowledge Encyclopedia er her!

Hjulet, som den vandrende understøttelsesdel af bilen, spiller en meget vigtig rolle. Konfigurationen af ​​den originale masse - producerede bilhjul skal tage hensyn til omfattende faktorer såsom omkostninger, modelpositionering, økonomisk brug og køretøjsydelse. Derfor er der mange måder at fremstille hjul! Efter forskellige materialevalg og støbningsprocesser kan hjul opdeles i følgende kategorier:

1. jernhjul

Fremstillingsprocessen for jernhjul er enkel, omkostningerne er relativt lave, og metallet har en stærk anti - træthedsfølelse. Det er det første valg for lav - omkostningshjul. Det er vidt brugt i det indledende trin i hubudviklingen.
I det 21. århundrede er folks krav til kvaliteten af ​​biler gradvist steget, bilproduktionen er gradvist skiftet til midten af ​​- til - høj - End -biler, og konkurrencen på bilmarkedet er intensiveret. Jernhjul er gradvist trukket tilbage fra markedet for bildele og blevet et mærke af historie. På dagens marked er det vanskeligt for os at se jernhjul. Den grundlæggende årsag ligger i forbedring af produktiviteten, og de forældede hjul er blevet fjernet.

2. støbningshjul

Sammenlignet med jernhjul er støbte hjul produktet af produktivitetsforbedring. I udviklingen af ​​hjul har støbte hjul opnået et stort spring fremad i traditionel hjulproduktion ved hjælp af en række støbningsprocesser for at maksimere styrker og undgå svagheder og realisere transformationen og opgraderingen af ​​hjulindustrien.
Der er mange fremstillingsprocesser til støbning af hjul. På nuværende tidspunkt er der tre hovedtyper: tyngdekraftstøbning, lav - trykstøbning og spindestøbning. De tre processer har deres egne fordele og tilsvarende ulemper. På nuværende tidspunkt fremstilles de fleste af de originale aluminiumslegeringshjul med modeller på markedet ved hjælp af et lavt - trykstøbningsproces, som også drager fordel af de fremragende fordele ved lav - trykstøbning, såsom god formbarhed, klar oversigt og ensartet densitet.

3. smedt hjul

Det smedte hjul er en behandlings- og dannelsesmetode, der bruger tusind - ton smedningspresse til at udøve tryk på metalblanken for at få plastdeformation til at opnå smedet med visse mekaniske egenskaber, en bestemt form og størrelse.

De nuværende smedte hjul er hovedsageligt opdelt i enkelt - stykke og multi - stykke, to typer hjul, der giver beskyttelse af forskellige kundebehov i forskellige grader. Sammenlignet med de to første typer hjul har smedede hjul fordelene ved moderne teknologi. Fordelene ved hjulproduktion inkluderer naturligvis, at dens produktionsomkostninger også vil stige tilsvarende, og fremstillingsomkostningerne vil naturligvis blive højere.