Smedede aluminiumslegeringsringe funktioner

1. De er lette. Vægten af ​​den smedede aluminiumsring svarer kun til halvdelen af ​​jernringens vægt, idet man tager 22,5X8,25 som eksempel; Den smedede aluminiumsring vejer 24 kg, og jernringen er mindst 48 kg.

2. Spar brændstof. Efter at smedningen af ​​aluminiumsringen er installeret, på grund af reduktionen af ​​køretøjets vægt, reduceres hjulets rotationsinerti, bilens accelerationsydelse forbedres, og bremseenergibehovet reduceres tilsvarende, hvilket reducerer brændstofforbruget , kombineret med den unikke luftstrøm og rullemodstand fra den smedede aluminiumsring. Derfor er 100-kilometertestbesparelsen mindst 2 liter olie pr. 100 kilometer (100-kilometers brændstofforbrug efter udskiftning af den smedede aluminiumsring og brug af klimaanlægget er 2,5 liter lavere end brændstofforbruget forbrugstest uden at udskifte den smedede aluminiumsring og åbne klimaanlægget).

3. Reduceret dækslid med 26 %. På grund af smederingens egenskaber er dens balanceværdi 0, den er ikke let at deformere, og spredningstemperaturen er hurtig (den normale køretemperatur er 20-30 grader lavere end jernringen) , er beskyttelsen af ​​affjedringssystemet bedre, så sliddet på dækket reduceres kraftigt, så hvert dæk kører mere end 50,000-80,000 kilometer.

4. Bremsevedligeholdelsesomkostningerne reduceres. På grund af egenskaberne ved den smedede aluminiumsring er temperaturen hurtig, og den normale driftstemperatur er lav, så bremsesystemet er ikke modstandsdygtigt over for højtemperaturmaterialer og tilbehør har fremragende beskyttelseseffekt, hvilket i høj grad reducerer vedligeholdelsesomkostningerne for bremsesystemet .

5. Høj bæreevne, smedningsringens bæreenergi er 5 gange større end almindelig jernring. Det smedede hjul deformeres 5 cm efter at have haft 71.200 kg. Jernringen er blevet deformeret med 5 cm efter kun at have båret 13.600 kg, med andre ord er styrken på den smedede fælg 5 gange stålringens.