Kender du disse almindelige certificeringsstandarder for hjul?

1. USA DOT/SFI

DOT er forkortelsen for det amerikanske transportministerium, og SFI er den amerikanske handelsorganisationsorganisation. Alle hjul, der kommer ind i USA, skal være DOT -certificeret.

DOT -certificering kræver, at der i bøjningsbelastningsbelastningstesten og den radiale belastning udholdenhedstest skal dannes nye revner, og gamle revner bør ikke fortsætte med at vokse ved 500.000 revolutioner; I påvirkningstesten bør der ikke forekomme nogen revner eller deformation.

2. Japan via/jwl

Via certificering Fuldt navn: Japan Vehicle Inspection Association via laboratoriecertificering. JWL er certificeringsmærket for det japanske legeringshjulstestbureau.

Via -standarden betyder, at hjulet har passeret 2 millioner omdrejninger af Ultra - høj - kvalitetsinspektion; JWL betyder, at hjulet har passeret kvalitetsinspektionen på 500.000 revolutioner. Derfor har hjulet, der har bestået Via -testen, et niveau af højere kvalitet.

3. Tyskland Tuv

TUV er et tysk kvalitetsstandardcertificeringsorgan.

I TUV -testen kræves det, at knudepunktet i bøjning af træthedsudholdenhedstest og den radiale træthedsudholdenhedstest ikke skal knækkes ved 1 million omdrejninger, og skruemomentet reduceres ikke med mere end 30%; I påvirkningstesten skal revner ikke forekomme og vises ikke inden for et minut. Dæktrykket faldt. Det kan ses, at Tysklands TUV -teststandarder er de mest strenge.