Hvordan afgør man, om dine hjul er blevet deforme?

Hjulet fungerer som rammen for køretøjets bevægelse. Selvom hjulet er lavet af metal, er det faktisk meget skrøbeligt. I dag er dækkene på mange biler for det meste lavet af eksplosionssikre-dæk, som er flade og relativt tynde. Selv en let kollision på vejen kan få stålfælgen til at deformere.

Hovedårsagen til deformationen af ​​bilhjul er normalt relateret til vejforholdene! Når hjulene kører med høj hastighed og passerer gennem vejskulderen, udragende brønddæksler, fartbump, huller i vejbanen osv., kan dækkene ikke helt optage stødkraften, og en del af kraften overføres til hjulene. På dette tidspunkt vil hjulene deformeres.

Hvordan afgøres det, om hjulene er deformeret?
1. Tjek om rattet ryster:Når hjulene kolliderer, hvis der er en lille deformation, kan de fleste bilejere ikke mærke det, hvilket er relateret til bilens komfort og stilhed. Den lille deformation er ikke synlig for det blotte øje, og deformationen på indersiden af ​​hjulene er også usynlig for os. Hvis du kører med høj hastighed, når du kører på motorvej eller med 80 km/t, og rattet ryster på dette tidspunkt, anbefales det af sikkerhedsmæssige årsager at lave en dynamisk balance.

2. Dækbule;hvis bulen er på ydersiden, er den let at bemærke. Hvis det er på indersiden, kan dækket have et lækageproblem!
3. Dæklækage;hvis dækket lækker uden skader, og ventilen ikke lækker, indikerer det et lækageproblem. Dette kan være forårsaget af deformation af hjulene.
4. Synlig frontal deformation:Efter en alvorlig kollision af hjulene ses en tydelig synlig deformation på forsiden af ​​hjulene. En synlig deformation er allerede en alvorlig deformationssituation.

Før i tiden, hvor hjulreparationsteknologien endnu ikke var udbredt, da bilhjul blev beskadiget, var der normalt ingen god løsning. Normalt ville de vælge at udskifte hjulene direkte. Faktisk er reparation af hjul mere omkostnings-effektiv end at udskifte hjulene direkte. Dette afhænger naturligvis af graden af ​​hjuldeformation.