Hvad er sporingsstrukturen for aluminiumslegeringshjul?

Sporingsstrukturen i aluminiumslegeringshjulnavet er en kontinuerlig glat buet rille, og det elliptiske bue -segment inkluderer et lysbue -segment, der er placeret i bunden af ​​sporingsstrukturen. Den vandrette afstand af lysbue -segmentet svarende til bue -segmentet tegner sig for mere end 4/5 af hele den buede rille, og det elliptiske bue -segment er splejsning med bue -segmentet på den ene side af sporingsstrukturen.

Sporingsstrukturen påføres bearbejdning af kantbidoverfladen. Under handlingen af ​​sin egen tyngdekraft placeres malingen på buesektionen uden fænomenet flow hængende. Under virkningen af ​​overfladespænding adsorberes malingsdelen ved krydset mellem bue -sektionen og ellipsebue -sektionen til ellipse -sektionen og derefter fastgjort til kurvesporet i hele sporingsstrukturen.

Sporingsstrukturen er velegnet til forskellige baggrundsfarver og sidefarver kombineret med hinanden, en bred farvematchende tilpasningsevne, en bred sporingsbredde, så udseendet på hjulet ser smukkere ud, efter malingsspray, og derefter bruge en anden farve til sporing af behandling kan effektivt farve let at hænge, ​​malingslaget er for tykt bagefælpsproblemer.

Sporingsstrukturen er indstillet på aluminiumslegeringshjulnavet, som er en kontinuerlig glat buet rilleform, og dens bue -sektion er placeret i bunden af ​​sporlinjen i kantstrukturen, og dens længde W1 er større end 8 mm, hvilket tegner sig for størstedelen af ​​hele slagtilfælde strukturen.

Ovenstående er beskrivelsen af ​​kantstrukturen for aluminiumslegeringshjulet. Lærte du noget om slagstrukturen?